当特斯拉Model 3从30万变为20万时，BBA在B级车市场的生存空间正在被进一步压缩。不过，从BBA取得的单月销售业绩来看，这支硅谷新势力暂时还打不过德系奢侈品。今天参与对比的宝马3系2023款325i M运动套装车型售价31.69万元，特斯拉Model 3 2022款性能全轮驱动版售价32.99万元。

　　BMW 3系变得越来越有个性，尤其是双肾格栅中的条形中央格栅被更换，M运动套装尾部配备三区扰流板和扩散器，紧身门板向上起伏向下，让4728x1827x1452mm的机身显得修长而富有张力。

　　Model 3汇聚了所有的线条和出风口，极具特色的战歌大灯极具辨识度，全景天篷也是一大标志；同时，Brembo四活塞刹车卡钳、黑色扰流尾翼等都将是实现0.23Cd超低风阻的关键，而4694x1850x1443mm的车身由于大尺寸比宝马3系还要厚弯曲的屋顶。

　　BMW 3系经过重新设计，搭载了新一代iDrive 8.0，12.3英寸双屏，重心偏转，中控台简化，后者保留了空气感的控制杆，电子shift与多媒体融为一体，让偏转的T型控制台看起来干练又好用。同时，小袋的某些区域将被对比色包围，以优化舒适度。虽然在智联方面还没有实现L2级别的辅助驾驶，但依然具备自动泊车和循迹倒车功能，优化用车辅助。

　　Model 3采用环抱式布局，隐藏式出风口与浅色装饰面板和金属条形成明显的渐变。拆下仪表盘后，三幅式方向盘和15.0英寸触摸屏成为了中控台的全部控制，整个座舱看起来干净利落，科技感十足。其中，搭载在车辆上的Tesla OS非常智能。不仅实现了对语音和手机APP的丰富控制，还拥有自己的在线游戏平台，实现分屏显示和控制。即使Autopilot需要配备高标准的辅助，标准的L2级别仍然具备保持车道居中的功能，可以根据车道中的移动障碍物实现转向、加减速、刹车等功能，因此其智商还是很高的。

　　BMW 3系前排可以为身高174cm的体验者提供头部空间，而后排只有2指，腿下留有1拳3指的空间。空间表现力不高，但座椅采用Sensatec合成皮，前排头枕/腿托，双排扶手/杯架，独立三区/[/k0/

　　Model 3可以提供前排空间1拳2指，尊龙人生就是博d88后排空间4指尊龙人生就是博d88，腿部空间1拳3指。虽然它的座椅舒适度没有宝马3系那么高，但是全景式车顶让它看起来更加开阔，在空间上已经占据了优势。

　　宝马3系搭载2.0发动机，尊龙人生就是博d88最大功率135kW，最大扭矩300Nm。搭配ZF 8AT变速箱，尊龙人生就是博d88整车7.6秒破百，保持WLTC综合油耗6.9L/100km。以7.99元/L的燃油价格计算，一年2万公里的燃油成本约为11062元。此外，整车采用了前麦弗逊后多连杆悬架组合，前桥还配备了双球节弹簧减震支柱，使得转向和过弯支撑更加主动，响应速度也很轻盈，而且操控还是很顺畅的。它的核心优势。

　　Model 3搭载双电机，最大功率357kW，最大扭矩659Nm。同时组成电驱四驱，3.3秒破百，获得CTLC 675km的纯续航，百公里仅耗13.5kWh。按照0.58元/千瓦时的电价计算，每年行驶2万公里的电费约为1566元。车辆底盘由前双叉臂和后多连杆组成。虽然横向支撑的稳定性出众，但在轮毂上的响应还是略逊于BMW。

　　以三年行驶6万公里，全年无事故计算，宝马3系每年的保养费用约为4356元，保险费用约为8688元，综合燃油后的年度综合车辆费用为24106元元。目前，宝马3系最高综合优惠已达到6万元左右。即使加上购置税，车价依然可以低于Model 3，但很明显宝马3系的竞争力在下降。三个月后，在BBA的版图里，也只是介于C级和A4L级之间。

　　Model 3一年保养费用约为593元，保险费用约为9163元，用电后一年综合车辆费用为11322元。 2023年第一季度已经过去，Model 3没能像Model Y一样登顶市场，但14260辆的月均销量还能和雅阁争冠，但如果真掉到B级豪车市场，还是可以远离BBA的。

　　在30万+的级别，特斯拉Model 3给出的性能卡是包括宝马325i在内的众多同价位车型无法比拟的。即使没有全装FSD，Model 3在智能方面也能打败这辆宝马。当然，宝马3系也不是省油的灯，其操控和升级的iDrive 8.0也能为其提供十足的用车乐趣。选择哪一个取决于您更关心使用汽车还是驾驶乐趣。