尊龙人生就是博d88大众品牌在国内的地位可谓颇具统治力。旗下有很多常年畅销的车型，比如速腾，朗逸，，迈腾等等。不过大众这么多年在国内之所以卖得好，除了本身的产品切中了消费者的需求之外，还有就是有，辉腾这两款旗舰车型在撑腰。虽然对于销量贡献并不突出，但是这两辆车是这个品牌的精神图腾。一个品牌只有有了旗舰型车型，旗下的平价车型才会有人认可。如果只卖廉价车型，品牌便无法提升格调，目前市面许多的品牌也是这样。虽然辉腾早已经停产，但同时代的途锐，目前却已更新到了第三代。那么作为大众家族图腾级的车型，下面我们就一起来看一看，这台车到底有什么亮点。

　　大众途锐定位中大型SUV，提供2.0T和3.0T两种涡轮增压发动机可选，均匹配8速手自一体变速箱。共计推出有4款车型，2.0TSI 锐尚版（指导价65.18万元）、3.0TSI 锐享版 经典运动套装（指导价74.38万元）、3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装（指导价74.38万元）、3.0TSI 锐尊版（指导价84.58万元）。下面就让我们一起来看看究竟哪款车型更值得推荐购买。

　　外观方面，途锐的前脸采用大众家族化设计语言，多边形进气格栅内部使用了网格状镀铬条进行装饰，很有气势感。并加入了更多线条尊龙人生就是博d88，看起来既紧致又富有肌肉感。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有LED光源，和进气格栅相连，视觉一体感比较强，风格显得颇为霸气。

　　下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分采用的是梯形进气口设计，而且配备有贯穿式镀铬条，有效点缀出了运动气息，也让视觉效果更显精致尊龙人生就是博d88。

　　车身侧面，造型舒展流畅，车顶线条缓缓下滑，腰线从前翼子板贯穿至尾灯处，拉伸整车的视觉重心。前后轮毂上方微微隆起，配合内凹处理的下侧裙，彰显出较强的力量感。提供19英寸、20英寸和21英寸三种轮毂样式可选，黑化处理后，性能感十足。

　　尺寸方面，途锐定位中大型SUV，长宽高分别是4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。虽然车身尺寸没有奥迪Q7和奔驰GLE那么大，但是像途锐的车身尺寸也是恰到好处，所以开起来很灵活，在市内停车也会比较轻松。

　　尾部方面，尾灯组内部配备的同样LED光源，结构比较复杂，点亮后很有辨识度。内凹的牌照框有效增加了车尾的层次感，下包围部分采用了熏黑处理，排气管则是双边共两出布局。

　　内饰方面，途座舱内继续保持着熟悉的大众家族化设计风格，环抱式的中控台装备了15英寸中控大屏、12英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头数字显示系统，并且这些功能均为全系标配。而副驾驶位前方的贯穿式空调出风口也让整个车厢效果更显规整，加上近2米的车身宽度，整个座舱的豪华氛围营造得足够到位。

　　配置方面，新车标配可开启全景天窗、车顶行李架、运动外观套件、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、手势控制功能、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife/Mirrorlink手机互联映射、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、110V/220V/230V电源插座、行李舱12V电源接口等功能。

　　安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排主/副驾驶位膝部气囊、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

　　舒适性配置方面，可变悬挂调节（软硬+高低）、空气悬挂、30色车内氛围灯、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均为缺席。

　　动力方面，2022款途锐搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，均匹配8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；3.0T涡轮增压发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，值得一提的是，新车标配带托森中央差速器的全时四驱系统，并且搭配了5种自适应空气悬架模式和8种驾驶模式，顶配版本则提供10种驾驶模式切换，带来不错的驾驶乐趣。

　　悬架方面，悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，前后电子防倾杆的加入，使得车辆对于车身姿态的控制更加从容，包括进行一系列快速变线以及大角度转向时，车辆也能够灵活应对。全系标配的空气悬架经过重新设计，满足舒适使用的同时，尽可能强化车辆的运动性及越野能力。

　　概述总结：虽然大众途锐是一款实力不输BBA的车型，但非豪华品牌的定位以及高昂的售价，注定了其小众的身份。和现款车型相比，2022款大众途锐整体的变化不太大，虽然全系价格都有所提升，但对于喜爱它的人来说并没有太大影响。

　　作为途锐这个级别的SUV来说，即便是入门版车型，配置也比较丰富，像12英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏、HUD抬头显示这些科技配置都列为了标配，能满足时下消费者科技与智能的需求。同时也提供完备的驾驶辅助系统，包括盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、倒车车侧预警、自动泊车等，行车安全有保障。此外，像前排线向电动调节/加热/通风、车载空气净化器、30色车内氛围灯等舒适性配置也没有缺席。如果对动力没有较高的需求，这款车还是很值得推荐购买的。

　　由于3.0TSI锐享版经典运动套装和3.0TSI锐享版曜黑运动套装除了在外观套件上有所区别外，价格和配置完全一致，所以我们将两款车放在一起解读。在入门版价格上增加9.2万，动力升级为性能更强劲的3.0T发动机，并增加了经典运动套装或曜黑运动套装可选，将安全配置进行了重点提升，新增道路交通标识识别、360度全景影像、手机遥控泊车、全速自适应巡航等。外观更运动时尚，配置更全面，动力也更强劲，性价比较高，是我们重点推荐的两款车型。

　　3.0TSI锐尊版作为顶配车型，是唯一提供21英寸轮毂、前排座椅、方向盘换挡/加热/记忆、丹拿14喇叭音响、后排独立空调、夜视系统的车型，配置已经趋于全面，但这些配置并不是不可缺少，而是偏向于对舒适性的营造，适合预算充足的消费者。